Rolf Gunnarsson har frågat mig om regeringen avser att verka för att nuvarande regleringar om "omvägar" för långfärdsbussarna tas bort.
Statsmakterna har beslutat att en viss restriktivitet skall tillämpas vid utfärdande av tillstånd till linjetrafik med buss. Det har motiverats av hänsyn till att järnvägstrafiken befunnit sig i ett uppbyggnadsskede. Tillstånd till linjetrafik med buss regleras i yrkestrafiklagen. Vägverket prövar om det har gjorts sannolikt att trafiken i betydande mån kan komma att skada förutsättningarna för att driva järnvägstrafik eller trafik som bedrivs av trafikhuvudmännen. Tillstånd får dock ges om det medför en avsevärt bättre trafikförsörjning. Tillstånd får även förenas med villkor.
Kommunikationskommittén har föreslagit att man bör avvakta några år med avregleringen av den långväga busstrafiken tills järnvägens konkurrenskraft har stärkts och under förutsättning att busstrafikens externa effekter internaliseras. Statens institut för kommunikationsanalys har studerat effekterna av en avreglering och föreslår däremot en fullständig avreglering så snart som möjligt. Regeringen avser att inom kort presentera en trafikpolitisk proposition för riksdagen. Den långväga busstrafiken kommer att behandlas i propositionen. Innan denna har beslutats är jag inte beredd att närmare gå in på vad regeringen har för avsikt att föreslå i denna fråga.
Det är riktigt att Swebus har ansökt om att få köra buss mellan Mora och Stockholm. Vägverket har emellertid ännu ej fattat något beslut i ärendet. Regeringen kan endast pröva Vägverkets beslut om detta överklagas.