den 7 augusti
SJ:s generaldirektör har uttalat att SJ inte skall ägna sig åt regionalpolitik och att SJ inte kan betala olönsam tågtrafik.
Enligt regeringens proposition om kommunikationer skall varje transportslag för sig ha som delmål att främja en positiv regional utveckling. Detta för att utjämna skillnader i möjligheterna för olika delar av landet att utvecklas och motverka nackdelar av långa transportavstånd, men nu är det hart när omöjligt att ta sig till fjällen eller kuststaden Härnösand utan långa väntetider på grund av indragna tågförbindelser. Nattågen är bedrövliga. Långa väntetider mitt i natten förekommer eller så är tåget indraget runt helgerna. Därtill är resorna dyra. Med andra ord kan man inte välja tåget till dessa orter utan måste ta bil, flyg eller buss, vilket är miljöförstörande och energislösande jämfört med tåget.
SJ måste göra Sverige "rundare" så att alla gagnas av järnvägen.
Satsningar på snabba tåg och planskilda järnvägskorsningar borde naturligt tas ur anslaget för vägbyggen. Det finns också andra möjligheter att låta de skilda trafikslagen betala de miljöskador som de orsakar. Järnvägen skulle bli lönsam om en grön skatteväxling genomfördes.
Min fråga till skatteministern är:
Avser ministern införa ett skattesystem som underlättar för järnvägstrafiken genom att räkna in miljön i kostnaderna?