Utifrån den situation som en fiskevårdsförening verksam i Kronobergs och Jönköpings län fört fram så har även jag kommit att uppmärksammas på den svaga lagstiftningen kring sjöflygplan i förhållande till miljöhänsyn. Den allmänna principen för sjöflygplans rätt att landa på vattenområden är att det är tillåtet där man också färdas med båt. Flygplanen betraktas i rättslig mening som båt när de ligger förtöjda eller framförs på vattnet.
Luftfartsverket har dock möjlighet att besluta om restriktionsområden för flygförbud med hänsyn till militära skäl, allmän ordning och säkerhet samt naturskydds- eller friluftsintressen. Man kan också förbjuda flygplan att landa inom vissa områden med hänsyn till samfärdsel, fiske eller andra näringar, naturvård eller friluftsliv. Det finns således möjligheter att inskränka sjöflygplanens rätt att fritt trafikera våra insjöar. Dock har lokala myndigheter i dag inget redskap för övergripande reglering utan endast möjlighet att göra arbetskrävande punktinsatser.
Min mening är att lagstiftningen om sjöflygplanens rättigheter att landa och starta samt befinna sig på insjöar borde bli förmån för en översyn. Då sjöflygplan har ett ringa värde för allmänheten som kommunikationsmedel borde dessa flygplan med fördel kunna hänvisas till flygplats.
Min fråga är om kommunikationsminister Ines Uusmann avser införa en aktuellare lagstiftning kring sjöflygplan?