Elisa Abascal Reyes har frågat mig om jag avser att verka för att Luftfartsverket, med hänsyn till demokratin, utträder ur organisationen Svenskt flyg.
Enligt Luftfartsverkets övergripande mål med verksamheten skall verket bl.a. ur ett samhällsperspektiv skapa förutsättningar för ett säkert, effektivt och miljöanpassat flyg som kan tillgodose människors och näringslivets behov av resor och godstransporter. Ett led i arbetet som statens sektorsföreträdare är att skapa forum för diskussioner och kontakter inom branschen. Flygbranschen i Sverige består dels av flygbolag, men också av en svensk flygindustri som är unik till sin storlek och ekonomiska betydelse i ett litet land. LFV tog 1992 initiativ till ett gemensamt diskussionsforum för branschen - Flyg med framtid. Detta arrangemang genomfördes i år för övrigt för sjätte gången. LFV håller också regelbundna möten dels med de nationella flygbolagen, dels med de internationella flygbolagen.
Flyget är viktigt för Sverige, för den ekonomiska tillväxten och inte minst för att skapa en regionalpolitiskt balanserad utveckling av hela landet. Med den grundinställningen bildades 1994 Föreningen svenskt flyg, vars ändamål är "att öka kunskapen om flygsektorn, främja flygets och flygindustrins utveckling, samt stärka sektorns långsiktiga konkurrenskraft". Bland grundarna ingick förutom LFV, SAS och andra flygbolag, flygindustrin genom Saab Aircraft och Volvo Aero, samt företrädare för de kommunala flygplatserna. Verksamheten finansieras av medlemmarna. LFV ser engagemanget i denna förening som ytterligare ett led i arbetet som statlig sektorsföreträdare.
Enligt min mening ligger det inom ramen för sektorsmyndigheternas uppgifter att delta i olika samarbetsforum som det här aktuella. En viktig riktlinje bör dock vara att styra utvecklingen mot de gällande trafikpolitiska målen, och att i linje med detta fokusera arbetet mot att sprida kunskap om och bidra till en sund utveckling inom den egna trafiksektorn, snarare än att kritisera andra.