Svar på fråga 1997/98:396 om beskattningen och den svenska sjöfarten

Elizabeth Nyström har frågat mig när regeringen tänker vidta åtgärder så att den svenska sjöfarten och dess anställda kan få konkurrenskraftiga villkor.

Frågan ställdes i samband med att varsel om stridsåtgärder lades vid avtalsförhandlingarna inom sjöfarten. Det kan därför vara på sin plats att påminna om att berörda parter numera har träffat nya löneavtal.

Det pågår sedan en tid ett arbete inom Regeringskansliet med att ta fram underlag för eventuella regeländringar som kan behövas för att bemanningskostnaderna ombord på svenska handelsfartyg skall kunna minska. Arbetet har bl.a. resulterat i att en proposition som innehåller förslag till förändringar i bestämmelserna om vilotid för sjömän planeras att överlämnas till riksdagen senast den 12 mars 1998.

Den svenska handelsflottans konkurrensproblem ses över av utredningen om sjöfartens struktur- och kapitalsituation. Utredningen har i sitt delbetänkande Den svenskflaggade handelsflottans konkurrenskraft (SOU 1997:171) kartlagt hur reglerna om kapitalförsörjning och statsstöd i EU:s medlemsstater påverkar den svenska sjöfartens konkurrenskraft och föreslagit att nuvarande rederistöd ökas till 600 miljoner kronor för 1998. Betänkandet har remissbehandlats och svaren sammanställs för närvarande inom Kommunikationsdepartementet.

Det är min uppfattning att eventuella stöd för att stärka den svenska sjöfartens konkurrenskraft inte i första hand skall ges genom förändringar i skattesystemet. Den fortsatta beredningen av utredningens förslag får visa vilka åtgärder som kan behöva vidtas för den svenska sjöfarten.