den 30 september
Ann-Kristine Johansson har frågat miljöministern om hon är beredd att se över bestämmelserna när det gäller möjligheten att använda s.k. elcykel. Arbetsfördelningen inom regeringen är sådan att det ankommer på mig att besvara frågan.
Frågan ställs mot bakgrund av att dessa fordon betraktas som mopeder vilket bl.a. medför krav på typgodkännande, mopedförsäkring och mopedhjälm. Elcykeln är försedd med en elmotor som enbart kopplas in när trycket på pedalerna ökar i uppförsbackar eller vid stark motvind. De konstruktioner som i dag finns tillgängliga har en högsta hastighet som inte överstiger 25 km/h.
I EU-kommissionens arbetsgrupp för motorcyklar har dessa fordons rättsläge i förhållande till övriga två- eller trehjuliga motorfordon inom gemenskapslagstiftningen behandlats. Arbetsgruppen har bl.a. diskuterat möjligheten att undanta dessa fordon från typgodkännandereglerna. Något sådant beslut har emellertid ännu inte fattats. I flera av medlemsländerna regleras den tekniska utformningen av nationella regler som bl.a. omfattar motorns funktion vilket innebär att de betraktas som motordrivna fordon.
Jag medverkar gärna till en översyn av reglerna för dessa fordon men det bör ske inom ramen för det utvecklingsarbete som pågår inom gemenskapslagstiftningen för två- eller trehjuliga motorfordon.