Svar på fråga 1997/98:135 om stickspår

Carina Hägg har frågat om jag förbereder en övergripande principiell lösning för den ekonomiska ansvarsfördelningen vid anläggning av stickspår.

Frågan är ställd bl.a. mot bakgrund av att det förts förhandlingar mellan Posten, Banverket, SJ och Nässjö kommun om att ansluta en postterminal i Nässjö till Södra stambanan.

I enlighet med 1988 års trafikpolitiska beslut övergick ansvaret för järnvägens infrastruktur från SJ till den nya myndigheten Banverket. Banverket fick ansvaret för de mest trafikerade järnvägarna och större bangårdar medan SJ behöll ansvaret för terminaler, mindre bangårdar och det s.k. kapillära bannätet. Med det kapillära bannätet menas spår och växlar längst ut i järnvägsnätet avsedda främst för godstrafik, men även för t.ex. uppställning av persontåg. Förutom det statliga järnvägsnät som förvaltas av Banverket och SJ, finns en mängd andra spår som förvaltas av bl.a. kommuner, hamnförvaltningar och industrier.

Inom Regeringskansliet förbereds en trafikpolitisk proposition som beräknas kunna lämnas till riksdagen i februari 1998. I propositionen kommer bl.a. Kommunikationskommitténs betänkande Ny kurs i trafikpolitiken (1997:35) att behandlas. I betänkandet föreslås bl.a. att staten skall ta ett ökat ansvar för det kapillära bannätet. Det pågår således en beredning av förslag som berör det kapillära bannätet.